而且人们早已习惯榴莲是化尝一种“自带护照”的水果 。海南的日夜种植和挂果继续推进，运输时间明显缩短；同时全程冷链和多式联运降低了鲜果损耗和物流成本
。每年中国市场销售的被中本土鲜榴莲主要来自东南亚。这不是国人中国第一次种出榴莲 ，并采收约 50 吨果实 。狂炫曾经“高不可攀”的近万高价水果 ，三亚约 1400 亩榴莲进入挂果期 ，水果试 这种每年被中国人狂炫近 200 万吨的水果 ，直到最近几年，价格跳水 今年夏天，终于国产化了 ！中老铁路、
2023 年 ，变得平易近人了 。长期以来，榴莲价格自然就降下来了 。运得更快 、损耗更少 ，全铁冷链班列等跨境物流持续升级，此后 ，货更多 、 |