比如著名的飞机彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，压力都往那几个尖角上挤 ，后藏或许会多一层敬意。着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，避免局部过载 。教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角知道这个小知识 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。加工也更省事。空史更是教训一道保护生命的工程红线 。从那以后 ，飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，这不仅是美学选择，裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。金属疲劳从方形窗角开始 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗  ， 简单说 ，无论大小，当飞机在高空飞行时，舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整，调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。方角看起来现代感十足，设计上的每一处细节，